الکتروموتور(موتور الکتریکی) از چه اجزای تشکیل شده است؟

اجزای داخلی و خارجی هر الکتروموتور صنعتی در انتخاب موتور الکتریکی اهمیت بالایی دارد. برخی از بخش‌های مهم در این نوع از موتورهای صنعتی شامل روتور، استاتور ، شفت، پروانه و بلبرینگ است.

برای دیدن مطالب بیشتر از مجله آرمانا دیدن نمایید.

سیستم های حفاظتی (Protective Systems)

سیستم های حفاظتی در الکتروموتور ها برای جلوگیری از آسیب های ناشی از اضافه بار، افزایش دما و نوسانات ولتاژ استفاده می شوند.

• انواع: شامل فیوز ها، قطع کن های حرارتی، و مدار های محافظت در برابر ولتاژ بالا می شوند.
• وظیفه: حفاظت از اجزای داخلی الکتروموتور و اطمینان از عملکرد ایمن و پایدار آن را بر عهده دارد.

شفت (Shaft)

شفت یا محور میله ای است که به روتور متصل بوده و حرکت چرخشی روتور را به بیرون الکتروموتور منتقل می کند.

• وظیفه: انتقال نیروی مکانیکی تولید شده توسط روتور به دستگاه ها و ماشین آلات خارجی را برعهده دارد.
• ساختار: معمولاً از فولاد سخت ساخته می شود تا توانایی تحمل بار های سنگین و سایش را داشته باشد.

جعبه های اتصال (Terminal Boxes)

جعبه های اتصال محل قرارگیری ترمینال های الکتریکی هستند و سیم کشی های ورودی و خروجی الکتروموتور درآن ها انجام می شود.

• وظیفه: محافظت از اتصالات الکتریکی و فراهم کردن دسترسی آسان برای نصب و نگهداری را برعهده دارند.
• ساختار: معمولاً از فلزات یا پلاستیک های مقاوم ساخته می شوند و دارای درپوش های قابل قفل شدن هستند.

حلقه های لغزشی (Slip Rings)

حلقه های لغزشی در الکتروموتور های القایی با روتور سیم پیچی شده استفاده می شوند تا جریان الکتریکی را به سیم پیچ های روتور منتقل کنند.

• وظیفه: انتقال جریان الکتریکی به روتور در حال چرخش را برعهده دارد.
• ساختار: از حلقه های فلزی رسانا ساخته شده و بر روی محور روتور نصب می شوند.

روغن کاری و سیستم های گریس دهی (Lubrication and Greasing Systems)

این سیستم ها برای کاهش سایش و اصطکاک در یاتاقان ها و دیگر اجزای متحرک الکتروموتور استفاده می شوند.

• وظیفه: کاهش اصطکاک و سایش جلوگیری از گرم شدن بیش از حد و افزایش عمر مفید اجزا را برعهده دارد.
• ساختار: شامل مخازن روغن یا گریس و مسیر هایی برای توزیع یکنواخت ماده روان کننده به نقاط مختلف است.

رله ها و کنتاکتور ها (Relays and Contactors)

رله ها و کنتاکتور ها برای کنترل و حفاظت الکتروموتور در مدار های الکتریکی استفاده می شوند.

• وظیفه: قطع و وصل جریان الکتریکی برای کنترل عملیات الکتروموتور و حفاظت از آن در برابر شرایط غیرعادی مانند اضافه بار یا اتصال کوتاه را برعهده دارد.
• ساختار: معمولاً از سیم پیچ ها، کنتاکت های فلزی و بدنه های عایق ساخته می شوند.

سنسور ها (Sensors)

سنسور ها برای پایش و کنترل عملکرد الکتروموتور به کار می روند و می توانند انواع مختلفی داشته باشند، از جمله سنسور های دما، فشار، سرعت و موقعیت.

• وظیفه: جمع آوری اطلاعات در مورد شرایط عملکرد الکتروموتور و ارسال این اطلاعات به سیستم های کنترلی برای انجام تنظیمات لازم را انجام می دهند.
• ساختار: بسته به نوع سنسور می توانند از مواد مختلف و تکنولوژی های متنوعی ساخته شوند.

تعمیر الکتروموتور

تعمیر الکتروموتور ها فرآیندی پیچیده و تخصصی است. که به دلیل حساسیت و دقت بالای قطعات نیازمند دانش و تجربه فنی است. مراحل تعمیر الکتروموتور ها شامل شناسایی مشکل، جدا کردن قطعات، بررسی و تعمیر یا تعویض اجزای آسیب دیده و در نهایت مونتاژ و تست نهایی می باشد. این فرآیند به دقت و رعایت استاندارد های فنی و ایمنی نیاز دارد.

شناسایی مشکل

اولین مرحله در تعمیر الکتروموتور شناسایی دقیق مشکل است. این کار با استفاده از تست های الکتریکی و مکانیکی انجام می شود. برای مثال اندازه گیری مقاومت سیم پیچ ها، بررسی وضعیت بلبرینگ ها و شناسایی هر گونه علائم سوختگی یا خرابی می تواند به شناسایی مشکل کمک کند. در این مرحله، استفاده از ابزار های تخصصی مانند مولتی متر و دستگاه های تست عایق ضروری است.

جدا کردن قطعات

پس از شناسایی مشکل قطعات موتور باید به دقت جدا شوند. این کار با استفاده از ابزار های مناسب و با دقت بالا انجام می شود تا از آسیب بیشتر به قطعات جلوگیری شود. در این مرحله قطعاتی مانند روتور، استاتور و بلبرینگ ها جدا شده و برای بررسی و تعمیر آماده می شوند.

بررسی و تعمیر قطعات

هر قطعه جدا شده باید به دقت بررسی شود. برای مثال سیم پیچ ها باید از نظر سلامت و عدم وجود اتصالی یا شکستگی بررسی شوند. بلبرینگ ها نیز باید از نظر روانکاری و سلامت فیزیکی چک شوند. در صورت نیاز قطعات معیوب تعمیر یا تعویض می شوند. این مرحله نیازمند دقت و تجربه بالاست چرا که کوچکترین اشتباه می تواند منجر به خرابی مجدد موتور شود.

مونتاژ و تست نهایی

پس از تعمیر یا تعویض قطعات معیوب موتور باید دوباره مونتاژ شود. در این مرحله تمامی قطعات باید با دقت و به درستی در جای خود قرار گیرند. سپس موتور باید تحت تست های مختلف قرار گیرد تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل شود. این تست ها شامل تست های الکتریکی برای اطمینان از صحت سیم پیچ ها و تست های مکانیکی برای اطمینان از سلامت بلبرینگ ها و عدم وجود لرزش های غیرعادی است.

نگهداری پیشگیرانه

برای جلوگیری از خرابی های آینده و افزایش عمر مفید موتور انجام نگهداری های پیشگیرانه بسیار مهم است. این نگهداری ها شامل بررسی و تعویض منظم بلبرینگ ها، بازبینی وضعیت سیم پیچ ها و اطمینان از روانکاری مناسب قطعات متحرک است. با انجام منظم این نگهداری ها می توان از خرابی های ناگهانی جلوگیری کرد و عملکرد بهینه موتور را حفظ کرد.

در مجموع تعمیر الکتروموتور ها یک فرآیند دقیق و پیچیده است که نیازمند دانش فنی و تجربه بالاست. انجام صحیح این تعمیرات می تواند به طور قابل توجهی عمر مفید موتور را افزایش دهد و از خرابی های ناگهانی جلوگیری کند.

رسانه ما